Carro usado até 10 mil reais – Qual a melhor opção com motor 1.0 ?

Se você está procurando um carro usado até 10 mil reais, e não se importa em levar para sua garagem um modelo equipado com motor de 1000 cilindradas, leia este post que lhe ajudará na escolha.

Carro usado até 10 mil reais, existem muitos no mercado aguardando um novo dono. E a meu ver, qualquer uma das opções pode ser uma boa compra desde que estejam em muito bom estado de conservação. A decisão por um ou outro, se faz através da preferência de estilo e da marca, pois o desempenho e consumo são muito parecidos entre os rivais desta categoria.

Comprar carros usados pode ser uma tarefa um pouco difícil para muitos, aqui no Dicas Carros Usados estamos procurando ajudar muitas pessoas a resolver esse problema.

Hoje em dia, quem compra carros, mesmo os 1.0, prefere os equipados com ar condicionado. Então, pesquisei no mercado de carros usados em sites de venda de veículos, preços dos automóveis disponíveis com este equipamento, por uma questão muito mais de segurança do que conforto.

Os números abaixo que informam o consumo de cada carro, baseiam-se em pesquisas nos testes realizados por revistas especializadas, com o ar condicionado desligado.

Os modelos 1.0 evoluíram bastante com o passar dos anos. Mas se a ideia é comprar um carro barato, deixaremos de lado os modelos mais atuais e caros e iremos atrás do que realmente nos interessa.

Dentre os principais modelos comercializados no país, podemos citar:

• Fiat Palio
• Fiat Uno
• Fiat Siena
• Ford Fiesta
• Ford Ka
• Ford Fiesta sedã
• VW Gol
• VW Parati
• Chevrolet Corsa
• Chevrolet Corsa sedã
• Chevrolet Corsa Wagon
• Chevrolet Celta
• Renault Clio
• Peugeot 206

Existem muitos outros veículos 1.0 que não foram citados, porém aqui irei focar nos modelos hatchs das principais fabricantes nacionais.

1) FIAT PALIO

Em meio a tantas opções de carros usados, o Fiat Palio é um carrinho confortável, estável e com visual moderninho. O Fiat Palio 1.0 pode ser encontrado neste valor em várias versões, níveis de acabamento e até com opções de motorização maior. Porém como estamos falando de carros usados populares, acho conveniente pensarmos em duas versões distintas:

FIAT PALIO ELX ANO 1999

Equipada ainda com o velho motor Fiasa, esta versão tem um melhor acabamento, e é mais bem equipada também, se você levar sorte, pode encontrar um carro equipado com rádio toca fitas original podendo ligá-lo a uma disqueteira, faróis de neblina e bancos alto traseiros.

O desempenho do motor Fiasa está longe de ser bom, porém se você não tem muita pressa e não se estressa com arrancadas tímidas e não liga para o alto consumo, este motor pode lhe atender bem. Lembro que as minhas subidas de serra com este carro sempre foram sofridas, mas na cidade até que o desempenho pode agradar aos menos exigentes.

• Com consumo considerado elevado para um motor 1.0 o Palio obteve as marcas de 10,0 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada.

FIAT PALIO YOUNG ANO 2001

O Palio Young equipado com motor Fire, já tem um desempenho bem mais agradável, mas perde feio em acabamento se comparado a versão ELX. Mas ainda assim, o carrinho agrada e enfrenta ladeiras com mais desenvoltura em relação ao Palio com o propulsor menos potente.

Sempre ouço falar que o Palio mais beberrão é o equipado com o antiquado motor Fiasa, mas ao pesquisar antes de começar a escrever, levei um susto com estes números de consumo:

• 9,5 km/l na cidade e 12,3 km/l, números desanimadores não acham?

O Palio pode ser encontrado com air bag, que era vendido como opcional, se achar um com este dispositivo de segurança pode comemorar. Se o seu problema for espaço, pense também no Siena e Palio Weekend.

Fique atento:

Fuja das cores berrantes e das versões sem ar condicionado e das com carroceria de duas portas, geralmente são mais difíceis de revender.

Não esqueça que dicas para comprar carros é o foco de site, temos muitas dicas no nosso arquivo. O Dicas Carros Usado está sendo atualizado com o intuito de ajudar pessoas a comprar seus carros de maneira mais fácil.

2) FIAT UNO MILLE

Queridinho das mulheres por seu tamanho reduzido e pela ampla área envidraçada que facilita imensamente as manobras, o Uno pode ser uma opção no mercado de carros usados, para enfrentar desde o caótico trânsito das grandes cidades como também será um bom companheiro para os passeios mais tranquilos que se fazem pelas ruas calmas das pequenas cidades.

O UNO pode agradar a todos por suas qualidades, tem um mercado muito bom, tanto que está em produção desde 1984 até os dias de hoje.

FIAT UNO SMART ANOS 2000/2001

A versão de melhor custo benefício pode ser a Smart de 4 portas, também equipada com o velho motor denominado pela Fiat como Fiasa. Como eu já tive um Mille Smart, com o conhecimento que tenho uso esta versão como a melhor opção, em razão de estar falando de modelos de até R$ 10 mil.

Aconselho juntar mais uma grana e comprar as versões já produzidas com o bom motor Fire. Pois o desempenho desse carro não é bom e o consumo de 8.5 km/l no circuito urbano e 12.3 km/l na rodovia, não pode ser considerado um exemplo de economia, mas também não deve ser descartado por haver muitos outros pontos positivos.

Porém é um carro que não lhe dá dor de cabeça, rodei com o meu, mais de 30 mil quilômetros sem ter que parar o carro para uma manutenção corretiva, lembro-me de ter realizado só as manutenções preventivas. Deixando de lado o fato da direção pesada para manobras com o carro parado, dirigir o uninho é uma boa experiência. Lógico que não se deve esperar algum conforto de um carro que é produzido apenas pensando no baixo custo.

Faltou espaço? Pense na Fiat Elba e Fiat Prêmio versões SW e sedã do Uno.

Fique atento:

Versões com cores chamativas são as mais difíceis de negociar.

Evite comprar os mais antigos, antes de 1993, que vinham com platinado no lugar da ignição eletrônica.

Os modelos smart vieram com problemas no volante que desgastavam rapidamente, dando um mau aspecto ao veículo, neste caso só trocando o volante, ou se você preferir uma capa pode solucionar o problema.

3) FORD FIESTA

Com um visual ultrapassado desde o seu lançamento, nunca agradou muito no quesito beleza.

Mas o Ford Fiesta tem mais qualidades do que você possa imaginar. Dispõe de uma boa posição de dirigir, ampla área envidraçada que ajuda em manobras e com respostas rápidas graças ao bom motor Zetec, acaba agradando.

Com um desempenho satisfatório, boa estabilidade e consumo animador, chegando à marca de 13,7 km/l na cidade e 15,2 na estrada, dirigi-lo é um enorme prazer.

Se ainda assim, não ficou convencido de que ele pode ser uma boa opção, faça um test drive e descubra quão prazeroso é dirigir este Fordinho.

A versão que eu indico para compra é:

FORD FIESTA GL ANO 2000 EM DIANTE

Assim como no Palio e no Uno, existem versões com motores menos potentes. A versão menos desejada no mercado de carros usados são as dos anos de lançamento 1997 até 1999, batizadas como Endura.

O desempenho se me permitem, é razoável com os dois motores. Já tive a oportunidade de andar com Fiesta e Ka com os motores Endura e Zetec. Cheguei a conclusão que os dois são muito econômicos e entregam um desempenho honesto. Mas por uma questão de mercado, dê preferência aos modelos equipados com motor Zetec, uma vez que os motores Endura tem menos facilidade de negociação. Porém se achar um Endura em excelentes condições feche negócio, pois como já disse ele pode ser tão bom quanto o Zetec.

As versões GL do Fiesta podem vir bem equipadas, com um pouco de paciência e boa vontade na procura, certamente você poderá achar uma versão recheada de mimos, pelo preço da versão básica. Outra vantagem de se optar pelas versões dos anos acima do ano de 2000, é que estas já haviam passado por face lift, o que fez com que o Fiesta ficasse menos feio que a verão anterior. Embora essa questão de beleza seja muito subjetiva, particularmente acho esse modelo com um visual bem agradável.

Se necessitar de mais espaço, junte uma quantia maior de dinheiro e parta para a versão sedã do Fiesta que dispõe das mesmas qualidades do hatch e de quebra você leva pra casa um espaçoso porta malas de 478 litros.

Fique atento:

Atenção nas versões com motor Endura. Existe uma válvula chamada IAC (idle air control) – peça responsável pela regulagem da marcha lenta, que costuma dar problemas. Para verificar se tudo está bem, dê a partida. Se o carro morrer logo ao pegar, ou morrer mais de uma vez, será preciso substituí-la, e o valor para a troca da peça pode ser considerado salgado.

O revestimento dos bancos merece ser bem verificado, pois a forração pode estar manchada de sujeira e o tecido do banco do motorista se gasta facilmente e chega a rasgar dependendo do uso. E encostar o carro logo ao comprá-lo para trocar a forração dos bancos, não é muito interessante não é mesmo?

A forração do painel das portas também merece atenção especial, não é raro encontrar modelos com estas forrações em péssimas condições.

Assim como nos demais carros, cores fortes podem afugentar possíveis interessados quando você quiser passá-lo adiante.

4) FORD KA

O ka, subcompacto da Ford, desde o seu lançamento sofreu críticas por seu visual agressivo.

Porém as opiniões sempre foram amáveis ou odiosas em relação ao design do carro, nunca havendo meio termo.

Assim como o Fiat Mille, é um modelo que agrada em cheio as mulheres por suas dimensões reduzidas, que facilitam as manobras.

Com arrancadas coerentes para o segmento, mesmo em subidas mais íngremes, agilidade no trânsito urbano, conforto razoável para duas pessoas, facilidade para estacionar, mecânica confiável, o pequeno ka tem tudo para agradar pessoas sozinhas, ou casais sem filhos.

Com consumo honesto, o ka alcança médias de 11.2 km/l na cidade e 14.9 km/l na estrada.

Ele se mostrou tão bom que deixou outros populares comendo poeira. Num comparativo entre Corsa, Fiesta, Gol, Palio e Uno (realizado por uma renomada revista especializada, outubro/99), o Ford ka foi o melhor em todas as medições de aceleração e retomada, vazio ou carregado. O subcompacto impulsionado pelo bom motor RoCam ainda venceu uma prova especial, o teste da ladeira, mostrando o seu maior trunfo.

FORD KA GL ANO 2000 EM DIANTE

O desempenho, é bom, já dirigi vários Fiesta e Ka com os motores Endura e Zetec, e além de econômicos os dois fazem bem o seu papel. Mas como na hora de vender o mercado de carros usados da preferência aos modelos equipados com motor Zetec, acho que esta seja uma compra mais racional. Porém a compra do Endura não é um mau negócio, desde que esteja em muito boas condições.

Se quiser mais espaço, parta para o Fiesta, que teoricamente acomoda três pessoas no banco traseiro e tem uma maior capacidade de carga no porta malas.

Fique atento:

Assim como no Fiesta a forração dos bancos pode ser um problema se tiverem sido usadas de modo severo, rasgos podem ser encontrados principalmente no assento do motorista.

Se decidir levar o ka com motor Endura, as recomendações da válvula IAC comentada acima no post do Fiesta, serve para o Ka também.

Forrações do painel das portas descolam facilmente, além de fazerem barulhos que incomodam.

Lembre também, que o ka foi projetado especialmente para o uso urbano, então se você pretende viajar com o carro cheio, pense em outro carro, pois o ka tem um minúsculo porta malas e transporta apenas três passageiros.

Não custa lembrar que cores mais chamativa, assim como em outros carros, podem ser negativas na hora da revenda.

5) VOLKSWAGEN GOL

Quando se fala em carro de revenda certa, baixo índice de desvalorização, manutenção confiável e barata, o Vw Gol é imbatível no segmento de carros usados.

Então o Gol é só elogio, com um design que agrada a maioria dos consumidores, ele pode sim atender suas necessidades e deixá-lo muito feliz por tantas qualidades.

Mas dirigindo não é bem assim. Gosto muito de carros macios talvez seja este o motivo pelo qual Gol me desagrade. Suspensão excessivamente firme, bancos duros, faz com que o carro seja muito ruim de usar no dia a dia, lembra até a condição de dirigir entregue pelo Fiat Uno, que considero muito ruim, mas aceitável para o nicho que de mercado que o Fiat se encontra.

Com um desempenho apenas regular entregue pelo confiável motor Ap, o gol se mostra econômico cravando os 12,2 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada .

O Gol é um carro ágil no trânsito urbano, além de pesar menos no bolso, na hora de reabastecer, pois o consumo é um ponto forte a se comentar. Para completar, o custo de manutenção do Gol é realmente muito baixo. Como dizem por aí Gol é Gol.

VOLKSWAGEN GOL 1.0 16V ANO 2000 EM DIANTE

Ao contrário do que muitos acham, o VW Gol 1.0 16v pode ser um bom negócio se você está buscando um melhor acabamento e desempenho.

No mercado, alguns lojistas podem até torcer o nariz para o Gol com esta motorização, que realmente não foi bem aceita no mercado. Porém se o carro estiver em boas condições de conservação e com o motor em dia, o seu desempenho e bom consumo podem surpreender de uma maneira bastante positiva.

Motores multiválvulas precisam que as trocas de óleo, cabos de velas, velas e injeção eletrônica sempre estejam em dia, se estes cuidados forem tomados, certamente se conseguirá uma vida longa desse propulsor. Lembrando também que o óleo utilizado deve ser de boa qualidade, preferencialmente o indicado pelo fabricante.

Se precisar de mais espaço para bagagem, a solução pode ser a compra de uma VW Parati.

Fique atento:

Se você não quer se preocupar com maiores cuidados na manutenção preventiva, esqueça os motores 16v.

Barulhos internos e na suspensão acompanham a vida de quem opta pelo Gol.

Fuja das versões mais rodadas, normalmente você adquire também algumas dores de cabeça junto com o carro.

Só pra constar, cores além das normais, prejudicam a venda.

6) CHEVROLET CORSA

Está aí um carro que lembro muito bem do seu lançamento. Foi uma verdadeira revolução no mercado dos carros populares, este carrinho era realmente “fora do sério”, como dizia o slogan de publicidade no lançamento. Só para relembrar o Corsa substituiu muito bem a lacuna deixada pelo seu velho antecessor o Chevette Junior.

Agora, como tantos outros carros usados, o Corsa ainda é uma excelente compra, esbanja conforto para quatro pessoas e tem ainda um visual que agrada, até porque muitas pessoas se apaixonaram pelo carro desde o lançamento e hoje podem comprá-lo por um preço bem acessível.

Ao volante, percebe-se que a vocação dele é mesmo voltada para os percursos urbanos, mas isso não quer dizer que seu desempenho é pior do que dos seus rivais, pelo contrário o motor entrega um bom torque já nas primeiras faixas de rotação.

Carro gostoso de dirigir, fácil de manobrar, com direção leve mesmo sem assistência hidráulica
e ainda muito econômico, alcançou marcas de 12,9 km/l (cidade), 15,1 km/l (estrada) isso faz com que a falta de fôlego acaba sendo deixada em segundo plano.

CHEVROLET CORSA SUPER ANO1998 EM DIANTE

Essa versão pode ser encontrada com um bom pacote de opcionais que incluem vidros elétricos nas portas de trás e bancos altos traseiros.

Já equipada com a injeção eletrônica MPFI ganhou 10 cavalos em relação à raquítica EFI.
Painel de instrumentos bonito, volante com boa empunhadura e um bom câmbio de 5 marchas que permitem trocas suaves fazem com que o carro mereça uma vaga na sua garagem.

Faltou espaço no porta malas? Pense também num Corsa sedã ou na versão SW.

Fique atento:

Modelos anteriores a 1996 ainda vinham com a péssima injeção Efi, que o tornava muito manco em arrancadas e retomadas.

Cores que fogem do padrão brasileiro, também não são bem aceitas no mercado de carros usados.

Cuidado com a embreagem, se não estiver em ordem causa arranhadas ao engatar a marcha ré.

Considerações Finais:

Ficaram sem abordagem bons carros 1.0 como o Renault Clio e Peugeot 206, mas deixarei para falar deles futuramente.

Não há como afirmar qual é a melhor opção nesta faixa preço.

Todos os carros podem ser bons se bem conservados e mantidos assim através de manutenção preventiva.

Listei aqui carros de até R$ 10.000,00 com ar condicionado, o que não impede de você achar carros mais novos sem este equipamento, que possam melhor lhe atender. Mas a ideia foi passar rapidamente uma base para você se orientar e escolher o melhor dentro dos seus critérios.

Agora que você já conhece algumas qualidades e também alguns defeitos dos carros que foram abordados neste post, resta você avaliar qual melhor atende suas necessidades e procurar um veículo de boa procedência, conservação exemplar e acima de tudo com um bom preço.

Boa sorte e boa compra!