O mercado do Agile nunca foi dos melhores, mas ficou muito pior depois do lançamento do Onix. O Chevrolet Agile ficou esquecido nas lojas de carros usados e nas concessionárias então nem se fala.
O consumidor interessado em Chevrolet que tem até R$ 42 mil reais para gastar só pensa em Onix e Novo Prisma.
Sendo assim, a Chevrolet deu a sua ultima cartada, com mudanças consideráveis o Agile 2014 vai tentar entrar na briga novamente.
Mesmo tendo em seu caminho concorrentes como:
- Citroen C3
- Ford New Fiesta
- Peugeot 208
Todos esse são automóveis que acabaram de passar por um grande lançamento.
Resumindo, a vida do Agile não é fácil.
Mas será que vale a pena comprar um Agile 2014?
A questão é a seguinte caro leitor, o carro realmente passou por uma boa plástica. Eu tive a oportunidade de ver o Agile 2014 hoje pessoalmente, e a mudança na frente do carro foram grandes.
O visual do carro me agradou muito, ficou dentro do novo padrão da Chevrolet, com preço que parte de R$ 42 mil até R$45.490,00 na versão com cambio automatizado. Hoje somente disponível na versão LTZ o publico alvo do novo Agile 2014 ficou ainda mais restrito.
Ao entrar no carro a mudança que mais chama a atenção é o volante multifuncional.
A chevrolet não conseguiu adapitar o mesmo volante que hoje equipa, Onix, Prisma, Cobalt, Sonic, Spin, Cruze etc, ponto negativo.
Não espere achar um opicional com o MyLink oferecido hoje a partir do Onix, o que mostra na minha opnião que o projeto foi realmente feito as pressas.
A chevrolet acabou mexendo no câmbio do Agile 2014, para produzir uma melhor impressão ao dirigir.
O motor 1.4 Econo.Flex rende até 102 cv, a transmissão automatizada de segunda geração melhorou muito, segundo testes da própria montadora, ela não apresentou trancos em teste de baixa e alta rotação.
Na Easytronic há ainda a possibilidade de troca de marchas através de borboletas atras do volante.
Se você precisa saber mais sobre carro com câmbio automatizado veja esse artigo: Como dirigir carro com câmbio automatizado?
Mas na minha opinião isso é mais um indicio que o Agile é o patinho feio da Chevrolet, e está longe da concorrência. A própria Chevrolet disponibiliza cambio automático de 6 marchas para o Onix mas não tem a mesma opção no Agile.
Veja mais sobre Carros da Chevrolet com cambio automático aqui.
- Direção hidraulica
- Vidros elétricos
- Ar-condicionado
- Espelhos elétricos
- Rodas de liga leve aro 16
- Acendimento automático dos faróis
- Computador de bordo
- Chave tipo canivete
- Sistema de som com entrada USB e Bluetooth
Todos os itens acima são de série no Agile LTZ 2014
A versão Effect do Agile 2014
Apostando na esportividade a Chevrolet criou o Kit de personalização que conta com:
- Faróis e lanternas escurecidos
- Teto e retrovisores pintados de preto
- Spoiler
- Saias laterais
- Aerofólio
- Rodas aro 16 com tom de cinza
- E adesivos personalizados
Disponível apenas nas cores branco e vermelho , o Agile Effect sai por R$ 44.940,00 com câmbio manual e R$ 47.440,00 com câmbio automatizado.
Quase R$ 45 mil por um Agile com cara de esportivo, uma aposta da Chevrolet para colocar o Agile na intenção de um consumidor mais jovem.
Você ainda está esperando a resposta da pergunta?
Será que vale a pena comprar um Agile 2014?
Eu poderia deixar você consumidor tirar suas próprias conclusões, mas eu quero deixar aqui a minha opinião, visto que eu sou pago para isso.
Não, eu não compraria um Agile 2014.
Por um simples motivo. Eu como consumidor sempre compro carro pensando no mercado, pensando no valor da revenda. E eu acho que o Agile não vai durar muito tempo nessa versão.
E você? O que achou do Agile 2014?
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Pedro Delfino
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