O Jac T6 vem ganhando força no mercado de novos, pois, oferece mais por menos.
Já pensou em levar um para sua garagem?
Parece bom negócio pagar menos e levar mais, não é?
Mas, quando chega a hora de repassá-lo como seminovo, como o mercado reage?
Carros usados, será que vale a pena comprar um?
Mercado no passado
Lembro-me com saudades do tempo em que as peruas eram o modelo preferido das famílias brasileiras.
Nos anos 80 eu recordo que eu ficava literalmente maluco quando via uma Belina Del Rey Ghia passar.
Sabe porque? Simples, naquela época era o que de melhor o dinheiro podia comprar.
A versão Ghia trazia mimos como direção hidráulica e ar-condicionado, itens que faziam do carro um modelo completo.
Nos anúncios de carros usados de antigamente, lembro ver frequentemente a observação: completo menos (-) ar e direção.
Já quando o carro tinha os dois itens mencionados acima eram considerados completos.
O tempo passou e hoje para um carro ser considerado completo ele precisa ter muito mais que isso.
Bons tempos aqueles em que as peruas eram as queridinhas do público brasileiros.
Porém, aos poucos elas foram deixadas de lado e hoje quase não existem opções de modelos novos que utilizam essa carroceria.
A VW ainda aposta nesse segmento. Mas, será que a Spacefox é uma boa compra?
Deixando o saudosismo, vamos voltar ao assunto do dia: Jac T6.
Mudança no perfil
O brasileiro apaixonado por peruas no passado, mudou seu perfil e hoje, o modelo mais desejado pelos brasileiros são os SUVs.
SUV é uma sigla proveniente do termo: Sport Utility Vehicle, traduzindo para o português: Veículo utilitário esportivo.
São carros semelhantes a caminhonetas que em sua maioria deveriam ser equipados com tração nas quatro rodas para enfrentar todo o tipo de terreno. Mas, por aqui normalmente só o visual é de fora de estrada, pois, eles são produzidos para trafegar em perímetros urbanos e não em atoleiros.
A Ecosport foi a pioneira nesse segmento, ela fez muito sucesso no início dos anos 2000, e por esse motivo reinou absoluta por algum tempo até que as rivais começassem a incomodar.
Você gosta do estilo aventureiro da Ecosport?
Fato é que virou moda ter um Suv, as mulheres adoram dirigir pois elas oferecem uma posição elevada, o que proporciona maior sensação de segurança.
A Jac querendo abocanhar essa fatia do mercado, trouxe da China o Jac T6 em 3 versões para concorrer com os SUVs nacionais.
Os preços do modelo novo são muito interessantes, mas, o mercado de seminovos ainda é arriscado.
Apesar de ser a marca chinesa mais conhecida no Brasil, a Jac ainda tem que percorrer um longo caminho para ganhar a confiabilidade dos consumidores brasileiros.
O mercado atual ainda condena os carros de marcas chinesas e sua revenda não é uma tarefa fácil.
Outro Suv chinês que está no mercado é o Lifan X60, vale a pena comprar um?
Jac T6, maior que as concorrentes
Para quem reclama que os SUVs ainda são muito caros, a Jac parece trazer a solução:
Jac T6, com tamanho de Hyundai IX35 e preço inferior ao da Ford Ecosport.
Só isso já é uma grande vantagem, então é um bom negócio, não é mesmo?
Não é bem assim, antes de comprar o Jac T6, você deverá decidir se está disposto a perder muito dinheiro na hora de revender. Pois, o valor de revenda de carros chineses por enquanto não é dos melhores.
Vai vender seu carro? Sabe como repassá-lo sem perder muito dinheiro?
Versões/equipamentos do Jac T6
A versão de entrada do Jac T6, traz de série ar-condicionado, direção elétrica, conjunto elétrico, sensor de estacionamento, faróis com regulagem de altura, faróis de neblina, rodas aro 17, alarme, computador de bordo.
O Jac T6 conta com o computador de bordo com apenas 4 funções: hodômetro total e parcial, consumo médio e autonomia.
A versão intermediária do Jac T6, vem equipada com barras longitudinais no teto, maçanetas cromadas, e rebatimento elétrico dos retrovisores externos.
Na versão topo de linha além dos itens acima, o T6 oferece câmera de ré e central multimídia completa, com tela de 7 polegadas sensível ao toque.
O mais legal da central, é a função de espelhamento do seu smartphone. Contudo, essa função só está disponível para aparelhos que possuam conexão HDMI.
Jac T6: Segurança
Na questão de segurança, traz apenas o obrigatório: ABS e airbag para motorista e passageiro.
A vantagem do Jac T6 em relação aos rivais Ford Ecosport e Renault Duster fica por conta dos freios, que são a disco nas quatro rodas, ponto positivo para o T6.
Controle de tração e estabilidade?
Nem como opcionais.
Quando penso em segurança, penso também em seguro para carros. Você sabe como conseguir a melhor cobertura pagando menos?
Como é o espaço interno do Jac T6?
Quando comparamos aos seus rivais, o espaço interno é outro ponto forte e o Jac T6 leva vantagem.
O Jac T6 tem 4,48 m de comprimento e 2,65 m de entre eixos, o que garante ao SUV chinês muito espaço interno para os 5 ocupantes.
No porta-malas acomoda bons 610 litros de bagagem.
Pelo tamanho, o Suv da Jac, poderia concorrer com o Hyundai IX35 e Kia Sportage. Todavia, ele é mais barato que os dois.
Motorização
Todas as versões do Jac T6 são equipadas com um motor 2.0 flex de 4 cilindros aspirado e câmbio manual de 5 velocidades.
Os 160 cavalos de potência e quase 21 kgfm de torque são suficientes para empurrar os 1500 kg de peso do Jac T6 sem grandes dificuldades.
A suspensão é independente nas 4 rodas, na traseira é do tipo multilink que privilegia o conforto.
O consumo com gasolina segundo uma renomada revista automobilística, fica na casa dos 9,3 km/l na cidade e 11,3 na estrada.
Quer saber como economizar combustível? Aprenda trocando as marchas na hora certa.
Acabamento
A boa notícia é que o acabamento do Jac T6 é melhor quando comparamos aos primeiros Jac que chagaram por aqui.
E, quando comparamos o Jac T6 a outros veículos chineses, podemos afirmar que o arremate do Jac T6 é mais caprichado.
Infelizmente ainda a qualidade deixa a desejar quando comparamos o Jac T6 ao Jeep Renegade, Honda HRV e outros SUVs.
Interior moderno
O desenho do interior é moderno. Os painéis são de plástico rígido com detalhes brilhantes imitando madeira.
No painel de portas, temos detalhes em couro sintético para deixar o interior mais refinado.
O desenho do volante de direção, nos remete aos volantes utilizados em alguns modelos da Chevrolet e a manopla do câmbio tem visual bastante similar aos usados em alguns modelos Ford, coincidência?
O Jac T6 fica devendo alguns detalhes e equipamento, como ar-condicionado digital de duas zonas, controle de tração e estabilidade e câmbio automático.
Finalmente
O que chama a atenção é o visual atraente, bom conjunto mecânico e amplo espaço interno.
Falando em visual atraente, esse foi o primeiro carro chinês que eu confesso que acho bonito.
O Jac T6 foi desenvolvido na Itália e as formas atrativas dele são de fato um bom argumento de venda.
Apesar do Jac T6 usar a velha tática de oferecer mais por menos, ainda entendo que seja arriscado comprar. Pois, além dele ser importado, a rede de concessionários para manutenção é muito limitada.
Esses dois fatores fazem com que a desvalorização seja muito alta e que a revenda seja uma tarefa difícil.
Agora, se você não se importa com a alta taxa de desvalorização, dispensa o câmbio automático e quer um carro mais barato que os concorrentes que tenha visual moderno, acho que vale a pena fazer um test drive.
Ainda hoje o mercado de revenda é ruim para os carros chineses, mas já foi pior. Você deve estar se perguntando: Carros chineses são ruins de revenda?
E, se sentir vontade de levar um para sua garagem, não esqueça de comprar um carro com valor abaixo do mercado, com manutenções em dia e em excelente estado de conservação.
Após a compra é preciso conservar cuidar bem do seu automóvel para não esquentar a cabeça com manutenções corretivas e também pensando na sua revenda. Quer saber como deixar seu carro sempre como novo?
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