Ranger 2016: Pickup foi feita para o trabalho, certo?
Nem sempre, eu diria.
Afinal, a maioria dos compradores utilizam ela como carro de passeio no seu dia a dia.
E carros de passeio, devem ser confortáveis e recheados de mimos, para atrair e cativar os consumidores.
De olho nessa fatia de mercado, as fabricantes têm investido muito nesse tipo de veículo e eles estão cada vez mais sofisticados.
Um exemplo disso é a Ford Ranger 2016.
O seu desenho ainda atual, continua despertando muito interesse nos consumidores que gostam de caminhonetes.
Como as pickups zero km são muito caras, o mercado de seminovos está aquecido e existem muitas lojas que comercializam apenas esse segmento de veículo.
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A Ranger 2016, ainda tem estilo moderno e seu desenho arrojado, lhe confere um ar robusto.
Quando falamos em design, o que mais chama atenção na Ranger 2016, é a grande grade cromada na dianteira.
A Ford tem investido forte nas atualizações e a Ranger 2016 tem belas linhas até mesmo para os dias atuais. Além disso, seu pacote de equipamentos é um dos principais atrativos do modelo.
A evolução foi significativa em relação ao modelo anterior, por tudo isso a linha 2016 é bastante procurada no mercado de seminovos.
As primeira mudança em relação ao modelo antigo, está no entre eixos que foi aumentado, o que reflete num maior espaço interno para os ocupantes, principalmente para os passageiros do banco traseiro.
E como para a maioria dos compradores a picape se transforma num automóvel de uso diário, a Ford não vacilou e caprichou no interior da Ranger 2016.
O capricho maior está na versão Limited, que é a topo de linha que já saia de fábrica muito bem equipada, sem opcionais.
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Além dos arremates bem-feitos a Ford usou materiais de qualidade. A Ranger 2016 vem equipada com GPS, som, Bluetooth, comandos no volante, revestimento dos bancos em couro, ar-condicionado digital de duas zonas, acionamento elétrico do ajuste dos bancos, rebatimento automático dos retrovisores externos, console refrigerado, câmera de ré, sensores de chuva e crepuscular.
Itens que dão a sensação de você estar dirigindo um carro de luxo.
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Ranger 2016: Segurança
No quesito segurança, a Ranger 2016 também esbanja vários itens, a pickup da Ford conta com equipamentos que outros concorrentes da mesma época ainda nem sonhavam ter.
Air bags frontais, laterais e de cortina, freios abs, controle de estabilidade e tração e anticapotamento, apoio de cabeça para todos os ocupantes.
Mas, como nem tudo é perfeito, peca por não oferecer cinto de 3 pontos para o terceiro ocupante do banco traseiro.
E como é a mecânica da ford Ranger?
Na mecânica, a Ranger 2016, trás um motor movido a diesel 3.2 de cinco cilindros, que fornece 200 cavalos e torque de 47,9 kgfm, suficientes para empurrar as duas toneladas da Ranger 2016 com tranquilidade, mesmo quando carregada.
Em trechos de subida com curva, sentimos que o motor é mais que suficiente para embalar a Ranger 2016, seu desempenho é realmente muito satisfatório.
Em nenhum momento, tive a sensação de falta de potência, muito pelo contrário, a força entregue pelo propulsor é muito boa.
Lembrando que se você quiser, poderá procurar por versões movidas a gasolina.
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Transmissão da Ranger 2016
O câmbio automático de 6 velocidades é de série na versão top.
Ele tem relação de marchas corretas e isso faz com que o motor, esteja sempre com a rotação certa para respostas rápidas.
E, ainda tem a função sport, o câmbio também permite trocas manuais, para os que gostam de uma condução diferenciada.
O comportamento do conjunto motor/câmbio aliado a suave direção, faz com que o rodar seja bastante tranquilo.
Ranger 2016, consumo:
Parece tudo muito bom, não é mesmo?
Porém, o consumo da Ranger 2016 deveria ser melhor.
O consumo médio num trecho misto de cidade e estrada fica na faixa dos 7,4 km/l.
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Desempenho fora da estrada
Para quem precisa também usar a Ranger 2016 fora da estrada, a boa notícia é que nesse tipo de terreno ela se sai muito bem.
Além da tração nas quatro rodas e reduzida acionada eletricamente através de um botão no painel, a suspensão é muito eficaz e ainda tem vários recursos que facilitam a condução.
A Ranger 2016 tem 23,5 cm de vão-livre em relação ao solo, diferencial traseiro com bloqueio, controle automático de descida, e bons ângulos de entrada e saída. (dianteira e traseira)
Utilizando a Ford Ranger 2016 na cidade
A Ranger 2016 é muito silenciosa e o prazer ao rodar é garantido, se isso não fosse o bastante, ainda conta com boa capacidade de carga na caçamba, são 1.180 litros.
Entretanto, como toda caminhonete, ela também foi projetada para rodar com carga e quando está com a caçamba vazia trafegando em trechos irregulares, ela torna-se desconfortável.
Se você encontrar uma Ranger 2016 no mercado de seminovos, sem capota marítima e sem protetor de caçamba, não se assuste.
Pois, quando nova apesar de muito completa, ela não trazia esses importantes itens nem como opcional.
Ou seja, o primeiro dono era obrigado a comprar esses equipamentos como acessório na concessionária.
Se você não quiser uma tão completa como a modelo a diesel, poderá optar pelo modelo de entrada.
O ruim das versões mais básicas é que normalmente elas são usadas para o trabalho pesado. Assim, existe a necessidade de tomar mais cuidado na hora de comprar, pois, as que trabalham tem em comum o fato de estarem menos cuidadas.
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Finalmente
A Ranger roda muito bem em ambos os terrenos, seja no asfalto ou chão de terra.
Contudo, seu desempenho é mais acertado quando colocamos ela fora da estrada.
Na cidade, apesar dela ser muito completa e oferecer certo conforto, ainda sentimos vibrações e com a caçamba vazia em pisos irregulares a suspensão chega a incomodar, mas, tudo é questão de costume.
Só não acredite que ela lhe entregará o mesmo conforto, que um sedan poderia lhe proporcionar, por exemplo.
Além disso, ela continua beberrona.
Faça um bom negócio, evite comprar por impulso.
Fique atento, se você for escolher um modelo entre os anos de 2015 a 2017 com câmbio manual.
Pois, elas passaram por uma campanha de recall. Essas unidades apresentavam risco de quebra do eixo do cardã.
De acordo com o fabricante, os cabos seletores de marcha, poderiam se desprender das presilhas de fixação, o que causariam quebra do eixo.
Segundo a Ford, isso poderia ocasionar riscos tanto aos ocupantes quanto a terceiros.
Para resolver o problema, os mecânicos da Ford fariam uma inspeção para saber se teria ou não que serem trocados alguns componentes, como os cabos seletores das presilhas de fixação do eixo do cardã.
Então, antes de fechar o negócio, verifique se o modelo em questão, passou pelo reparo.
Realizar um test drive é aconselhável, assim, você saberá se o veículo escolhido está em boa forma.
Após, é só cuidar das manutenções preventivas e aproveitar todo o prazer, luxo e robustez entregues pelo modelo.
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De maneira geral, a Ranger 2016 atende bem, desde seus passeios ao shopping até as suas pequenas aventuras em atoleiros.
A passeio ou a trabalho, certamente você ficará satisfeito com o conforto e desempenho oferecido pela robusta Ranger 2016.
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