Controle de Estabilidade: Muitas pessoas ainda desconhecem o tal ESP, ou controle eletrônico de estabilidade.
Normal, mas não deveria.
Pois, esse item é importantíssimo e já deveria equipar todos os carros.
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Em consequência disso, o “famoso” controle de estabilidade deveria ser comum e tão conhecido quanto é o pedal do acelerador.
Dirigir um carro com esse equipamento, nos deixa mais seguros e confiantes ao entrar numa curva em dias de chuva, por exemplo.
A boa notícia é que em alguns anos, o item será obrigatório em todos os carros novos.
Sim, logo os fabricantes serão obrigados a equipar todos os veículos com o controle de estabilidade, exatamente como aconteceu com o airbag e ABS.
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Vocês lembram que os carros antigamente, mais precisamente até o ano de 2014, não dispunham de airbag e ABS?
Pois é, hoje em dia esses itens importantes viraram obrigatórios e são comuns a todos os carros, independente do nível de acabamento e motorização.
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Agora, você já deve ter enfrentado várias situações de emergência, não é mesmo?
Imagine o cenário abaixo:
Você está transitando normalmente com o seu carro e sem esperar um pedestre entra em sua frente.
Assim, para evitar o atropelamento você freia e, ao mesmo tempo, muda de faixa.
Isso é o que a maioria dos motoristas fariam.
Mas, dependendo do piso e da velocidade do seu carro, mesmo o atropelamento sendo evitado, um grave acidente pode ocorrer.
Esse descontrole pode terminar em um capotamento.
Você já viveu isso?
Espero que não.
A situação ainda pode ser pior, caso além do fato narrado, o piso estiver molhado.
Asfalto molhado é uma ótima condição para que o carro fique sem controle.
O controle de estabilidade ou ESP (Eletronic Stability Program) Controle Eletrônico de Estabilidade, tem por função diminuir a possibilidade desse tipo de acidente.
Exatamente, visando sua segurança, o controle de estabilidade pode lhe salvar do pior.
Mas, é preciso saber que o equipamento também, não faz milagres, existem limites para que ele seja eficiente.
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Você sabe como funciona o controle de estabilidade?
Se você é mais curioso, já deve ter assistido vídeos que demonstram em detalhes o funcionamento do controle de estabilidade.
Infelizmente, não tenho uma pista de teste para fazer um vídeo de uma simulação e postar aqui no blog.
Seria incrível!
Pensando em comprar um cruze modelo anterior?
Mas, explicarei com minhas próprias palavras de maneira bem simples, para que seja fácil a compreensão.
Utilizando um conceito básico, o controle de estabilidade funciona da seguinte maneira:
Através de vários sensores ligados nas rodas, na direção e no eixo longitudinal, o módulo do controle de estabilidade (ESP) identifica que o carro está se movimentando num sentido diferente ao pretendido pelo condutor.
Então, com as 25 leituras por segundo, o controle de estabilidade compara a direção do volante com o trajeto que o carro assumiu, como, por exemplo, derrapando ou perdendo a direção da dianteira.
E, numa fração de segundo, o módulo faz com que aconteça um alívio na tração do motor e o ABS também entra em cena, aplicando o freio na roda mais indicada, para que o carro retome a trajetória.
ABS (Anti Brake System) é um sistema de frenagem, que evita que a roda bloqueie quando o pedal de freio é pisado com força, evitando que uma derrapagem, deixe o automóvel sem controle.
Além disso, quando comparamos aos modelos equipados com sistema de frenagem convencional, o ABS diminui o espaço de parada total.
Apesar do controle de estabilidade e ABS possuírem módulos diferentes, ambos se utilizam de itens em comum.
Tais como os sensores das rodas e o corpo de solenoides, que direcionam a pressão do óleo de freio para a roda indicada pelo sistema.
O legal é que algumas montadoras, testam o controle de estabilidade dos seus veículos sobre o gelo.
No gelo, o atrito entre pneus e a superfície ficam mais fáceis de alcançar as condições de saídas laterais, em relação a posição do volante.
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Controle de estabilidade obrigatório
Parece brincadeira mas já ouvi algumas pessoas dizerem: não preciso de controle de estabilidade.
Devo dizer que essas pessoas estão equivocadas.
Pois, a menos que você tenha conhecimento de um piloto, para conseguir corrigir a trajetória do carro, sem o controle de estabilidade em caso de emergência, possuir o sistema é fundamental para uma direção segura.
Lamentavelmente, apenas os modelos mais luxuosos são equipados com esse sistema no Brasil.
Alguns fabricantes saíram na frente, e já oferecem o equipamento em modelos menos luxuosos, com a Ford, por exemplo.
Aos poucos, isso vem mudando, é o caso do Ka que conta com esse equipamento, porém, disponível como equipamento de série a partir da versão intermediária.
A exigência começará a partir do no ano de 2020 e valerá em primeiro lugar, para os carros homologados a partir da data de validade da resolução do Contran.
Em outras palavras, modelos inéditos e ou os que passarem por grandes mudanças.
Posteriormente, em 2022, o controle de estabilidade, será obrigatório para todos os carros zero-quilômetro, até mesmo para os que forem lançados antes da lei entrar em vigor.
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Controle de estabilidade ainda é tratado como item supérfluo pelos fabricantes de carros nacionais
Acho um descaso dos fabricantes tratarem um item de segurança como se fosse item de conforto.
Eu como consumidor e apaixonado por carros, gostaria que os prazos fossem antecipados, não por luxo, mas, por necessidade.
Quando digo luxo, é porque é assim que as montadoras ainda tratam esse equipamento aqui no nosso Brasil.
Mas, não é um equipamento de luxo e sim de primeira necessidade.
Pois, o controle de estabilidade previne acidentes e mortes, e apesar de não ser um equipamento caro, as montadoras infelizmente só equiparão seus veículos com o sistema, em caso de obrigatoriedade.
Quem tem a perder, somos nós compradores.
Você sabe dirigir um carro automático?
Finalmente
Já passou da hora das montadoras equiparem todos os carros com esse importante item de segurança.
Hoje, para comprar um carro com controle de estabilidade, salvo raras exceções, no mínimo você é obrigado levar um carro top de linha, o que é um absurdo.
Quanto mais pessoas tiverem acesso aos itens de segurança, como é o caso do controle de estabilidade, menos acidentes acontecerão e consequentemente mais vidas serão poupadas.
Em resumo, com a obrigatoriedade do controle de estabilidade, provavelmente o número de mortes cairá pela metade.
Agora, nos resta esperar.
Quer saber como pagar menos no seguro do seu carro?
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