Azera: Quando chegou ao mercado brasileiro, ele fez uma pequena revolução.
A Hyundai colocou na receita: artigos de luxo, ótimos itens de segurança, tecnologia de ponta e um preço que mudou o universo dos sedãs por aqui.
Mas, como carro usado, vale a pena arriscar?
Carros usados: Será que vale a pena comprar?
É natural que a maioria dos consumidores escolham um carro, olhando por fora.
Só que a nossa convivência é maior com o interior do veículo.
Gosta do Nissa Sentra?
Azera: Interior
Então, vamos começar falando do interior, que apesar de ser um modelo 2010 podemos dizer que ainda ele se parece atual.
Girando a chave, as primeiras luzes que acendem no painel, são as do check-list, que mostram se os sistemas, principalmente os de segurança estão funcionando, posteriormente outras luzes acendem.
No painel, encontramos um arcaico relógio digital, muito parecido com os que a Toyota utiliza no Corolla, por exemplo.
O que faltava no modelo 2010 e foi corrigido no modelo 2011 era um medidor de consumo instantâneo, já que o Azera pode ser tudo, menos econômico.
Logicamente que dirigindo o carro no modo automático, muito pouco pode-se fazer para economizar combustível.
Já, utilizando as trocas manuais do Azera, com o auxílio do marcador do consumo instantâneo, você começa a aprender formas para dirigir economicamente.
Como por exemplo, numa descida, usar o freio motor com uma marcha reduzida.
Sim, a partir do momento que você passa a usar o freio motor, o consumo fica próximo do zero.
Isso se dá por conta do fato de que quando o freio motor é utilizado, não existe queima de combustível.
Se bem que quem compra um Azera 3.3 V6 não deverá se preocupar com consumo, que fique claro!
Saiba como consumir menos combustível
O Azera chegou ao Brasil em 2007 e surpreendeu pelos itens de série, que até então eram privilégios de carros mais caros e o preço era convidativo.
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Hoje ele continua chamando atenção pelo desempenho, preço e pelo grande número de equipamentos da versão GLS, a top.
Mas, será que vale a pena comprar?
Eu fui proprietário de um Azera GLS 2010 e digo: o carro é sensacional!
Alguns equipamentos do Azera
Abaixo os equipamentos que mais me chamaram minha atenção:
Controle de estabilidade e tração, ar-condicionado digital automático de duas zonas, teto solar elétrico, ajuste dos bancos dianteiros elétricos e no caso do motorista com duas memórias, regulagem de altura e profundidade da direção com comando elétrico, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e cortina elétrica da vigia traseira.
A memória disponível para o motorista, não regula apenas os bancos.
Ao se pressionar o botão da memória, ela guardará também a posição do volante e dos espelhos retrovisores externos.
Mas, é claro que só listei aqui os equipamentos que mais gosto, pois, o carro é recheado de mimos.
Visual
O design apesar de bastante envelhecido, ainda mais se compararmos com a versão atual, ainda é agradável, arrisco a dizer que é até agressivo.
Tanto o conjunto óptico dianteiro quanto traseiro, contam ainda com belas linhas.
Os faróis em xenon são um show a parte, porém a lanterna e farol alto são halógenos.
Faróis em xenon, são mais econômicos e eficientes, o lhe garante mais segurança, já que eles iluminam cerca de 15% a 20% a mais que um farol comum.
Olhando a traseira, o destaque é a saída dupla de escapamento. Esse detalhe, deixa o visual muito atraente, dando uma impressão de esportividade.
As rodas 17’’do Azera, tem um belíssimo desenho.
E, a suspensão é extremamente macia.
O conforto acústico é impressionante. Ainda mais quando pensamos num carro com 7 anos de uso, incrível como é baixo o número de ruídos.
O ronco do motor só é ouvido quando ele é desafiado.
Caso contrário, você terá que se esforçar para perceber que ele está em funcionamento.
É um motor V6 que trabalha liso, sem vibrações.
Azera: Desempenho
Falando em motor, não há como negar que é ele a principal atração do Azera.
Sim, estamos falando de um 3.3 V6 de duplo comando, 24 válvulas, 245 cavalos e 31 kgfm de torque.
O desempenho é excelente, é de deixar muito carro atual envergonhado!
Certamente o que influência no bom desempenho do Azera é o número de válvulas.
Para cada cilindro, em vez de possuir 2 válvulas, uma de admissão e outra de escape, são duas válvulas que se abrem para a entrada da mistura de ar/combustível e duas para eliminar a mistura queimada.
Com isso a resposta do motor torna-se mais eficiente.
Não posso deixar de falar sobre o câmbio automático de 5 marchas, ele faz muito bem o seu trabalho.
As trocas são suaves e ele está sempre pronto para engatar a marcha correta independente de quaisquer situações.
Carros automáticos usado: podemos confiar?
Dirigir o Azera é um prazer.
Estável e veloz, viajar com ele é fantástico.
Apesar de o carro ser pesado, são 1640 kg, o motor 3.3 V6 leva o Azera sem fazer esforço.
Mesmo nas subidas de serra, com o carro carregado, o belo V6 dá conta do recado e sobra acelerador.
Será que a geração antiga do Cruze ainda é bom negócio?
Quanto consome o Azera?
Seu consumo infelizmente é péssimo:
Cidade: 6 km/l
Estrada: 10,8 km/l
Espaço interno
Se o consumo não agrada o espaço interno é invejável.
Parece uma sala de estar.
E para melhorar a permanência nessa sala, o som infinity é uma agradável surpresa, o carro possui até mesmo subwoofer de série e o som entregue é de alta qualidade.
Se é um carro bom para viajar, o porta-malas deve ter bom espaço não concordam?
Pois bem, no Azera ele não é dos maiores, entretanto, a capacidade é de 469 litros.
Eu acho pequeno para o porte do carro, mas, nem tudo é perfeito.
Azera: Segurança em dia
Quando pensamos em segurança, lembro que além de outros importantes itens, como controle de estabilidade, o Azera conta ainda com vários airbags: frontais, laterais e de cortina.
Existe até um debate na internet onde as pessoas falam sobre números de airbags diferentes.
Porém, apesar da discordância entre os apaixonados pelo carro, uma coisa é certa: em relação a segurança, o Azera 2010 está muito a frente de vários carros fabricados atualmente.
Com tantos equipamentos de segurança, nem preciso comentar sobre o apoio de cabeça para todos e cinto de segurança de 3 pontos inclusive para o terceiro passageiro do banco traseiro, não é mesmo?
O sistema de freios com ABS também é diferenciado.
Quando acionado, você até consegue sentir o ABS agindo, mas, seu funcionamento não é tão áspero como em sistemas comuns.
O sistema é evoluído, nele os pulsos chegam a mais de 100 por segundo, para que o carro tenha uma frenagem ainda mais segura.
Conviver com espaço amplo, detalhes em madeira, couro e outros mimos, sem dúvida reforçam o bem-estar de quem viaja no Azera.
E se você se deixar levar, certamente se apaixonará pelo carro e provavelmente quererá comprá-lo instantaneamente.
Lembre-se: Não compre por impulso
Finalmente
Vale a pena arriscar?
Difícil responder, o Azera é um carro altamente confiável, quase não dá manutenção.
Porém, se precisar fazer algum reparo para correção, prepare o bolso.
Além de ter um preço elevado das peças, dependendo do serviço que necessite, a sua manutenção deve ser realizada por mecânicos especializados.
Se você quer um carro econômico, deve passar longe do Azera.
Esqueça os comentários de 7 a 8 km/l na cidade.
Se você gosta de dirigir, provavelmente conduzirá de uma forma no mínimo normal, sendo assim, infelizmente ele não passará dos 6 km/l e se pegar trânsito pesado, se prepare, pois, ele não consumirá menos que 1 litro a cada 4 km. Por isso pense bem!
Se é para você comprar um carro, com medo de gastar gasolina, realmente fuja dele.
Sem contar que o tanque tem capacidade para 75 litros e com o preço que está o combustível, faça as contas para enchê-lo.
Lembro que quando comprei o meu, após encher o tanque, me assustei com a velocidade que o marcador do nível de combustível descia.
Parece que o tanque estava furado!
Brincadeiras a parte, ele realmente é um carro beberrão.
Se você quer segurança e tranquilidade, é bom ter um bom seguro total.
Nesse ponto também, infelizmente você terá que preparar o bolso, pois, as seguradoras não cobram um valor baixo para deixar o seu Azera seguro.
Quer dicas para pagar menos no seguro do seu carro?
O Azera é um carro caro de manter, seja pela manutenção, preço de peças ou pelo consumo elevado de combustível.
E querem saber?
Meu Azera não deixou saudades simplesmente por conta do consumo excessivo de gasolina.
Era meu carro de uso diário, gastos com manutenção corretiva não tive, contudo, as revisões sempre estiveram em dia, e se não fosse pelo consumo, provavelmente eu estaria com ele até os dias atuais.
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