Renault Logan 1.0: O novo Renault Logan hoje é um carro muito mais bonito quando comparamos com a sua geração anterior.
O novo modelo evoluiu bastante em termos estéticos, em relação a versões anteriores.
Por isso podemos dizer que o patinho feito virou cisne.
Com bom espaço interno e no porta-malas, o sedã compacto continua sendo uma excelente opção racional na hora de escolher um sedan 1.0.
O Renault Logan 1.0 é um carro prático e funcional, exatamente feito para atender o consumidor que precisa de espaço para bagagens e não quer investir em sedãs maiores e mais caros.
Por isso, o modelo e considerado ideal pelo bom custo benefício no dia a dia.
Ficou curioso?
Confira agora nossa análise sobre o automóvel e tire suas próprias conclusões. Se desejar interagir no fim do post, fique à vontade!
Antes do lançamento em 2014, antecipamos algumas coisas sobre o novo sedan da Renault, quer saber o que dissemos no novo Logan?
Renault Logan 1.0: Espaço Interno
O visual interno no Renault Logan 1.0 se sobressai ao anterior. O estilo é simples, com volante de três raios, mas sem comandos remotos.
O controle de áudio fica na coluna de direção e reduz a distração do motorista durante a condução.
O painel de instrumentos é legível, com um display multifuncional. Destaque para a função de indicador de mudança de marcha, que ajuda na economia de combustível.
Porta-Malas: Renault Logan 1.0
O porta-malas é outro grande ponto positivo do Renault Logan 1.0, com capacidade de 510 litros.
O acesso é prático e, logo sob a cobertura, o motorista pode se valer de um estepe e ferramentas que o acompanham.
O compartimento pode até não ser o maior da categoria, mas é muito eficiente e atende bem para um sedã.
VW Voyage 1.0, quer saber o que dissemos?
Como é o desempenho do Renault Logan 1.0?
O modelo, sem dúvidas, tem foco no meio urbano.
Ele apresenta boa disposição em saídas com o carro vazio, mas deixa um pouco a desejar quando o veículo está mais cheio.
Na estrada, as ultrapassagens precisam ser realizadas com atenção e antecipação.
Rodando a 110 km/h, ele gira em 3.700 RPM, acima do que a maioria dos modelos similares apresenta.
Em relação à economia, conseguem-se razoáveis 8,0 km por litro na cidade e 9,5 km por litro na estrada, isso com etanol.
Você sabe a hora certa de trocar de marchas para economizar combustível?
Resumo:
Aceleração: de 0 a 100 km/h – 14,2 segundos (etanol)
Velocidade máxima: – 163 km/h (etanol)
Rotação a 110 km/h – 3.700 RPM
Consumo urbano – 8,0 km/litro (etanol)
Consumo rodoviário – 9,5 km/litro (etanol)
Preço médio
A escala de preços do nosso “cisne” Renault Logan 1.0, segue o padrão geral do mercado.
A versão Expression 1.0 16V com acessórios opcionais, coloca este sedã de marca francesa já na faixa de preço dos compactos premium.
Entendemos que a proposta da Renault com esse lançamento foi garantir um pós-venda mais eficiente.
A montadora quis deixar um pouco de lado a má fama dos veículos franceses. Mas, ainda o mercado castiga um pouco e o valor de revenda não é dos melhores para o Renault Logan 1.0.
Vale a pena comprar um carro usado?
Finalmente
O Novo Renault Logan 1.0 é um carro que ajuda na missão de colocar no mercado um sedã mais atraente pelo custo benefício e também pela conectividade e visual.
Apesar dos detalhes minimalistas, o carro é racional, perfeito para esses tempos de retração da economia.
Por isso, considere-o como uma das principais opções na hora de comprar.
Ele atende muito bem desde os solteiros até as famílias.
Com vocação urbana, o Renault Logan 1.0 agrada no dia a dia e ele também pode ser usado em viagens, desde que seja levado em conta suas limitações.
Não é raro encontrarmos modelos seminovos e usados, em perfeito estado de conservação e as vezes ainda com garantia de fábrica, sendo ofertados com valores inferiores aos indicados pela tabela Fipe.
Nesse caso, quem tem a ganhar é você.
Prefere o Novo Cobalt? Confira o que dissemos.
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