Renault Logan 1.0: O novo Renault Logan hoje é um carro muito mais bonito quando comparamos com a sua geração anterior.

Renault Logan 1.0 modelo antigo

O novo modelo evoluiu bastante em termos estéticos, em relação a versões anteriores.

Por isso podemos dizer que o patinho feito virou cisne.

Renault Logan 1.0 mais bonito para não perder mercado

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Com bom espaço interno e no porta-malas, o sedã compacto continua sendo uma excelente opção racional na hora de escolher um sedan 1.0.

O Renault Logan 1.0 é um carro prático e funcional, exatamente feito para atender o consumidor que precisa de espaço para bagagens e não quer investir em sedãs maiores e mais caros.

Por isso, o modelo e considerado ideal pelo bom custo benefício no dia a dia.

Ficou curioso?

Confira agora nossa análise sobre o automóvel e tire suas próprias conclusões. Se desejar interagir no fim do post, fique à vontade!

Antes do lançamento em 2014, antecipamos algumas coisas sobre o novo sedan da Renault, quer saber o que dissemos no novo Logan?

Renault Logan 1.0: Espaço Interno

O visual interno no Renault Logan 1.0 se sobressai ao anterior. O estilo é simples, com volante de três raios, mas sem comandos remotos.

O controle de áudio fica na coluna de direção e reduz a distração do motorista durante a condução.

O painel de instrumentos é legível, com um display multifuncional. Destaque para a função de indicador de mudança de marcha, que ajuda na economia de combustível.

Renault Logan 1.0 com interior moderno

Porta-Malas: Renault Logan 1.0

O porta-malas é outro grande ponto positivo do Renault Logan 1.0, com capacidade de 510 litros.

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O acesso é prático e, logo sob a cobertura, o motorista pode se valer de um estepe e ferramentas que o acompanham.

O compartimento pode até não ser o maior da categoria, mas é muito eficiente e atende bem para um sedã.

Renault Logan 1.0 com bom espaço no bagageiro

VW Voyage 1.0, quer saber o que dissemos?

Como é o desempenho do Renault Logan 1.0?

O modelo, sem dúvidas, tem foco no meio urbano.

Ele apresenta boa disposição em saídas com o carro vazio, mas deixa um pouco a desejar quando o veículo está mais cheio.

Na estrada, as ultrapassagens precisam ser realizadas com atenção e antecipação.

Rodando a 110 km/h, ele gira em 3.700 RPM, acima do que a maioria dos modelos similares apresenta.

Em relação à economia, conseguem-se razoáveis 8,0 km por litro na cidade e 9,5 km por litro na estrada, isso com etanol.

Você sabe a hora certa de trocar de marchas para economizar combustível?

Resumo:

Aceleração: de 0 a 100 km/h – 14,2 segundos (etanol)

Velocidade máxima: – 163 km/h (etanol)

Rotação a 110 km/h – 3.700 RPM

Consumo urbano – 8,0 km/litro (etanol)

Consumo rodoviário – 9,5 km/litro (etanol)

Preço médio

A escala de preços do nosso “cisne” Renault Logan 1.0, segue o padrão geral do mercado.

A versão Expression 1.0 16V com acessórios opcionais, coloca este sedã de marca francesa já na faixa de preço dos compactos premium.

Entendemos que a proposta da Renault com esse lançamento foi garantir um pós-venda mais eficiente.

A montadora quis deixar um pouco de lado a má fama dos veículos franceses. Mas, ainda o mercado castiga um pouco e o valor de revenda não é dos melhores para o Renault Logan 1.0.

Vale a pena comprar um carro usado?

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Finalmente

O Novo Renault Logan 1.0 é um carro que ajuda na missão de colocar no mercado um sedã mais atraente pelo custo benefício e também pela conectividade e visual.

Apesar dos detalhes minimalistas, o carro é racional, perfeito para esses tempos de retração da economia.

Renault Logan 1.0 ideal para uso na cidade e pequenas viagens

Por isso, considere-o como uma das principais opções na hora de comprar.

Ele atende muito bem desde os solteiros até as famílias.

Com vocação urbana, o Renault Logan 1.0 agrada no dia a dia e ele também pode ser usado em viagens, desde que seja levado em conta suas limitações.

Não é raro encontrarmos modelos seminovos e usados, em perfeito estado de conservação e as vezes ainda com garantia de fábrica, sendo ofertados com valores inferiores aos indicados pela tabela Fipe.

Nesse caso, quem tem a ganhar é você.

Prefere o Novo Cobalt? Confira o que dissemos.

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Ronaldo Mendes
Ronaldo Mendes

“Ler sobre carros sempre foi minha paixão, eu sempre ajudei amigos e familiares a decidir a compra de um carro, agora estou conseguindo fazer isso com muito mais pessoas, é um grande prazer”.