Ford Focus: Atendendo ao pedido de vocês leitores, hoje conheceremos alguns detalhes importantes do Ford Focus.

Desde seu lançamento, o Ford Focus provou ter inúmeras qualidades, mas, não entendo o real motivo para seu baixo número de vendas no nosso mercado.

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Mesmo com as remodelações que o deixaram mais atraente, suas vendas nunca emplacaram.

Ford Focus fastback

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Exite um público fiel ao Ford Focus, mas, o grupo de apaixonados por ele é pequeno.

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Conversei com muitos donos e ainda não ouvi grandes reclamações.

Aliás, o tanto de qualidades apontadas pelos seus proprietários, sempre foi maior que o número de defeitos.

E, não estou falando apenas dos consumidores que compraram o Ford Focus 0 km, os que compraram seminovo ou usado, também estão bastantes satisfeitos.

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Ficou curioso?

Então, continue acompanhando o artigo de hoje e saiba como se comporta o Ford Focus.

Essas opiniões e milhões de unidades vendidas no mundo, fazem do Ford Focus, um carro com ótimas referências, porém, aqui no Brasil, as vendas sempre foram tímidas.

Tive a oportunidade de dirigir vários modelos entre hatch e sedan de anos diferentes.

Mas, o último que dirigi foi um modelo fastback, é sobre esse modelo que vou contar agora minhas impressões ao dirigir.

Desde seu lançamento em 1998, o Ford Focus surpreende pelo equilíbrio de suspensão e direção.

A Ford conseguiu fazer as duas coisas funcionarem muito bem no Ford Focus, o carro é realmente muito equilibrado, silencioso e o principal: gostoso de dirigir.

A segunda geração do modelo já não apresentava as mesmas qualidades do modelo que chegou por aqui.

Nela, a suspensão começou a trabalhar com alguns ruídos estranhos, que incomodavam e infelizmente a Ford não conseguiu solucionar esse problema.

Com a chegada da terceira geração, reestilizada, para nossa felicidade o silêncio voltou.

Na terceira geração, a suspensão e direção trabalham de forma silenciosa e muito bem acertada.

Novamente a condução ficou muito prazerosa.

O desenho da terceira geração do Ford Focus, acompanha a identidade visual da marca, já ouvi muitas pessoas dizendo que ele parece uma miniatura Fusion, vocês concordam?

E o que dizer do Ka sedã?

A grade dianteira do Ford Focus com elementos cromados têm o mesmo estilo da Aston Martin, e os faróis também possuem detalhes cromados.

Ford Focus com inspiração nos Aston Martin

As rodas com aro 17, ganharam novo desenho, e as laterais com linhas de cintura elevada, possuem vincos marcantes que chegam até a traseira.

O Ford Focus fastback não é menor nem maior, o tamanho é exatamente o mesmo do seu antigo irmão na carroceria sedã.

Na traseira a diferença é o para-choque que ganhou novo desenho.

No final, o conjunto ficou muito bem equilibrado e agrada.

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Ford Focus: Interior

Com relação ao acabamento do Ford Focus, podemos dizer que os materiais são de ótima qualidade.

Ford Focus: interior caprichado, mas, com problemas nos encaixe das peças

As costuras dos bancos de couro são perfeitas, o painel tem ótimo acabamento emborrachado, aparentemente tudo feito com muito cuidado.

Mas, o problema está na montagem.

É possível identificar problemas nos encaixes de algumas peças, que deixam alguns espaços maiores do que o desejado entre elas.

Realmente é um problema que a Ford deveria ter solucionado, pois, num carro desse segmento, falhas desse tipo, não são perdoáveis.

O espaço interno do Ford Focus é ideal para 4 pessoas, no máximo 4 adultos e uma criança se acomodam bem.

Atrás, o túnel é muito alto e acaba roubando o espaço para as pernas de quem viaja no banco traseiro.

O porta-malas não é o maior do segmento, mas tem um volume satisfatório, são 421 litros de capacidade.

Pena que as alças da tampa do porta-malas, são do tipo pescoço de ganso, que acabam roubando espaço interno.

Ford Focus alças tomar espaço do interior do porta-malas

No início, mencionei que o carro tem desenho moderno, mas, não é só do exterior que eu estava falando.

O painel do Ford Focus é funcional, com os comandos todos a mão. A ergonomia é muito boa.

Para os amantes de tecnologia, no Ford Focus existe uma central multimídia, sensível ao toque, com muitas informações sobre o carro, sistema de audio e telefonia móvel.

O painel de instrumentos também é bastante funcional, com elementos digitais e analógicos, de fácil visualização.

O volante tem desenho esportivo e conta com vários comandos, e a novidade no Ford Focus dessa geração são as aletas atrás do volante, para troca sequencial de marchas.

Antigamente as trocas podiam ser feitas apenas em botões no câmbio, assim como em outros modelos da marca.

A mesma solução ainda é encontrada em modelos de outros fabricantes, por exemplo, no Chevrolet Cobalt.

Ford Focus: Desempenho

O desempenho do Ford Focus é realmente impecável.

Com o motor 2.0 16V Flex, o Ford Focus se movimenta com facilidade, ele é um carro ágil e confiável.

Potência:

Gasolina: 175 cavalos
Álcool: 178 cavalos

Torque:

Gasolina: 21,5 kgfm
Álcool: 22,5 kgfm

O desempenho ficaria melhor se o câmbio Powershift fosse mais rápido nas mudanças de marcha.

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Outro problema do câmbio Powershift é o superaquecimento enfrentado, então todo cuidado é pouco.

Inclusive essa informação consta no manual do proprietário.

O pior é que esse problema do câmbio não é exclusividade do Focus, ele também aparece no Ecosport e New Fiesta.

Não é por acaso que a Ford descontinuou a produção desse sistema de transmissão.

Como eu já disse, o serviço prestado pela suspensão do Ford Focus é muito equilibrada.

E, em curvas ele é muito estável e passa a sensação de segurança para o motorista.

Além disso, a suspensão não deixa as irregularidades do solo serem transferidas para quem está no seu interior, o que garante conforto aos ocupantes.

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E como é o consumo do Ford Focus?

No percurso que tive a oportunidade de testar o Ford Focus, o computador de bordo, mostrou as seguintes médias de consumo de combustível:

Cidade

Gasolina: 9,7 km/l
Etanol: 6,7 km/l

Estrada

Gasolina: 10,6 km/l
Etanol: 7,2 km/l

Números que considero que podiam ser melhores.

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Frenagem de emergência?

A versão que dirigi, foi a Titanium Plus do Ford Focus, que é a topo de linha.

Ela conta com sistema de frenagem de emergência.

Sim, significa que por meio de sensores, o sistema identifica se o carro está se aproximando muito rápido de um veículo que está a frente.

Ao perceber o possível impacto ele aciona os freios, desde que você esteja dirigindo numa velocidade máxima de 20 km/h.

Embora seja um sistema que funciona melhor em perímetros urbanos, não deixa de ser um item muito interessante.

Finalmente

O conjunto é muito equilibrado e o preço de um seminovo pode lhe chamar a atenção. Ainda mais, se você comparar o valor do seminovo ao que a Ford cobra por um modelo zero quilômetro.

Ford Focus: muitas qualidades e equipamentos de segurança interessantes

O Ford Focus tem muitos motivos para ser seu próximo carro, não é mesmo?

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Mas, como sempre aconselho, o ideal é você tirar suas próprias conclusões e para isso, você precisa dirigir, não só o Ford Focus como também seus concorrentes.

Descubra agora a importância do test drive!

Dirigindo todos os carros que você deseja comprar, permitirá uma visão ampla e lhe ajudará na escolha.

Não compre por impulso!

Mas, se você decidiu comprar o Ford Focus e não sente-se seguro para avaliar um bom carro, chame um amigo ou um profissional para lhe auxiliar.

O mercado de usados está cheio de carros a venda em péssimo estado de conservação.

Então, não se deixe enganar.

E só para terminar, não custa lembrar:

Após comprar o seu carro usado, seja ele o Ford Focus ou qualquer um outro, se ele não estiver com as manutenções em dia, o ideal é você parar o carro para uma revisão completa.

Assim, você evitará possíveis dores de cabeça.

Após, é só seguir atentamente as indicações de revisão dos fabricantes e seguir seu caminho possivelmente sem grandes preocupações.


Ronaldo Mendes
Ronaldo Mendes

“Ler sobre carros sempre foi minha paixão, eu sempre ajudei amigos e familiares a decidir a compra de um carro, agora estou conseguindo fazer isso com muito mais pessoas, é um grande prazer”.